डीडीजी-जी औद्योगिक प्रेरक चालकता/टीडीएस सेन्सर

1. जास्तीत जास्त दबाव (बार): 1.6 एमपी
2. इलेक्ट्रोड बॉडी मटेरियल: पीपी, एबीएस, पीटीएफई पर्यायी
3. मोजण्याचे श्रेणी: 0 ~ 20ms/सेमी ， 0-200ms/सेमी ， 0-2000ms/सेमी
4. अचूकता (सेल स्थिर) :. ± (0.5%चे मूल्य मोजण्यासाठी +25 यूएस)
5. स्थापना: फ्लो-थ्रू, पाइपलाइन, विसर्जन
6. पाईप प्रतिष्ठापने: पाईप थ्रेड 1 ½ किंवा ¾ एनपीटी
7. आउटपुट सिग्नल: 4-20 एमए किंवा आरएस 485

चालकताविद्युत प्रवाह पास करण्याच्या पाण्याच्या क्षमतेचे एक उपाय आहे. ही क्षमता थेट पाण्यातील आयनच्या एकाग्रतेशी संबंधित आहे. हे वाहक आयन विरघळलेल्या लवण आणि अल्कलिस, क्लोराईड्स, सल्फाइड्स आणि कार्बोनेट संयुगे सारख्या अजैविक सामग्रीतून येतात. त्याचप्रमाणे, पाण्यात कमी आयन आहेत, ते कमी प्रवाहकीय आहे. डिस्टिल्ड किंवा डीओनाइज्ड वॉटर इन्सुलेटर म्हणून काम करू शकते कारण त्याच्या अगदी कमी (नगण्य नसल्यास) चालकता मूल्य 2. दुसरीकडे समुद्राच्या पाण्याचे प्रमाण खूप जास्त आहे.

आयन त्यांच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक शुल्कामुळे विजेचे आयोजन करतात. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट्स पाण्यात विरघळतात तेव्हा ते सकारात्मक चार्ज (केशन) आणि नकारात्मक चार्ज (आयनॉन) कणांमध्ये विभागतात. विसर्जित पदार्थ पाण्यात विभाजित झाल्यामुळे, प्रत्येक सकारात्मक आणि नकारात्मक शुल्काची एकाग्रता समान राहते. याचा अर्थ असा की जोडलेल्या आयनसह पाण्याची चालकता वाढत असली तरी ती विद्युत तटस्थ 2 राहते

पाण्याचे शुद्धता विश्लेषण, रिव्हर्स ऑस्मोसिसचे निरीक्षण, साफसफाईची प्रक्रिया, रासायनिक प्रक्रियेचे नियंत्रण आणि औद्योगिक सांडपाण्यात चालकता/प्रतिरोधकता एक व्यापकपणे वापरली जाणारी विश्लेषणात्मक मापदंड आहे. या विविध अनुप्रयोगांसाठी विश्वसनीय परिणाम योग्य चालकता सेन्सर निवडण्यावर अवलंबून असतात. आमचे मानार्थ मार्गदर्शक या मोजमापातील उद्योग नेतृत्वाच्या दशकांवर आधारित एक व्यापक संदर्भ आणि प्रशिक्षण साधन आहे.

चालकता ही विद्युत प्रवाह आयोजित करण्याची सामग्रीची क्षमता आहे. उपकरणे ज्या तत्त्वाद्वारे चालकता मोजतात ते सोपे आहे - दोन प्लेट्स नमुन्यात ठेवल्या जातात, प्लेट्समध्ये (साधारणपणे साइन वेव्ह व्होल्टेज) एक संभाव्यता लागू केली जाते आणि द्रावणातून जाणारे वर्तमान मोजले जाते.